Эта запись защищена паролем. Для ее просмотра введите, пожалуйста, пароль:

Рекомендуйте друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Tags:
Введите пароль для просмотра комментариев. Закрытая зона сайта, Новости, Ремонт надувных лодок Tags:

 Как отремонтировать днище надувной лодки 

  Ремонт днища надувной лодкиЗдравствуйте, уважаемые посетители и подписчики моего сайта!                             Показательных ремонтов нет, одна рутина. Вот более-менее показательный ремонт надувной лодки «Бриг». Лодка довольно старая. Владелец жалуется, что вода поступает в лодку. При осмотре обнаружили трещину (именно треснул материал ) недалеко от транца –на фотографии хорошо видно.

Читать дальше… …

Рекомендуйте друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Tags:

   Что лучше-алюминий или фанера ?

  Как заменить пайолы (палубу) на надувной лодке  Здравствуйте, уважаемые гости и подписчики моего сайта !

     Сегодня у нас ремонт надувной лодки «Сузумар-390». Хозяин просит заменить палубу. Дело в том, что многие китайские надувные лодки, выпускаемые под разными названиями, имеют алюминиевую палубу. Каждая секция такой палубы собрана из отдельных элементов шириной 10 см и 15 см и сама секция жёсткости не имеет. Жесткость каждой алюминиевой секции обеспечивается так называемым Z профилем по бокам секций, на который уже садится стрингер. Читать дальше… …

Рекомендуйте друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Tags: ,

  Здравствуйте, уважаемые посетители и подписчики моего сайта! Хочу поделиться с Вами хорошей новостью. Наши законодатели внесли изменения в некоторые  законы Российской Федерации, касающиеся маломерных судов.

   С 23 мая 2012 года вступает  в силу Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ “О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна”, отменяющий  государственную регистрацию:

“маломерных судов массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивных парусных судов, длина которых не превышает 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха”.

 

   8 киловатт=10.5 лошадинных сил.

 

  Из этого следует, что практически любая надувная лодка с мотором до 10 лс включительно не требует регистрации в ГИМС.  Правда возникает вопрос : какие документы нужно брать на воду и как доказывать на воде собственность на лодку и на мотор. Постараюсь в ближайшее время получить разъяснения  в ГИМС  у инспектора Коробко Е.Е. и опубликовать их на моём сайте.

 

   Сегодня позвонил в ГИМС. Евгений Коробко ответил, что ждут дополнительных разъяснений. Так что ближе к 23 мая ещё свяжусь с ГИМС и ответ опубликую. 

 Подпишитесь на обновления блога и Вы всегда будете в курсе новостей моего сайта.

   До свидания. Ваш Голубев Игорь Фёдорович.


 

Рекомендуйте друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Tags:

  Про лодку

Здравствуйте, уважаемые гости и подписчики моего сайта!

Будем делать ремонт надувной лодки «Фрегат». Лодка необычная. Во-первых эта надувная лодка имеет надувные фальшборта, а во-вторых днище состоит из 3 баллонов или надувных килей. Лодка полностью надувная. Несколько лет назад мы делали ей жёсткую палубу из бакелитовой фанеры толщиной 12 мм, причём состоящую всего из 2 частей (не хватило стандартного листа фанеры ). Крепится палуба с помощью липучек «Велкро». Владелец очень доволен такой палубой. Читать дальше… …

Рекомендуйте друзьям

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Tags:

Copyright © 2012 piraniaboat.ru Яндекс.Метрика