Судоремонтная мастерская Пиранья

                                                                       Паркер Риб

Здравствуйте Уважаемые друзья и гости моего сайта!
Наконец-то я решил завершить тему о ремонте РИБ ПАРКЕР в Баку.
Нам предстояло снять старые рваные баллоны с корпуса РИБа и приклеить новые баллоны, а так же приклеить ручки, привальный брус, площадки из нескользящего материала и тд и тп. Кстати на одном из фото показано количество бумаг, которые нужно оформлять каждый день. У нас этим занимался сотрудник приглашающей фирмы.

                                                         Отрываем старые баллоны

Начали!
Подрезали места соединения баллонов с корпусов в корме и толпой начали отрывать. Баллоны из хайполона, поэтому их тяжелее оторвать в отличии от ПВХашных. ПВХ баллоны нагрел и спокойно оторвал. В нашем случае отрывали впятером ( попросили местных ребят). Оторвали.
Теперь началась самая грязная работа- зачистка корпуса болгаркой с лепестковым кругом. Зачистили. Привезли со склада новые баллоны. Надуваем, проверяем – травят. Нашли повреждения. Оказалось на складе сопроводительные бумаги прихерачили (другого слова не подобрал) степлером прямо на баллоны- примерно 20 скобок. Получилось около 50 отверстий. Хорошо хоть на небольшой площади. На фото видны эти отверстия.. Хорошо что поляки положили в комплект кусок хайполона- из него и сделали заплату.

Читать дальше… …

С Нового года ГИМС ввёл новые номера на маломерный флот.

Теперь номер состоит из 11 знаков. После номера полагается ещё и флаг,

но пока этого не требуют, т к места на лодке и так нет.

Посмотрите фотографии новых номеров , нанесённых на надувную лодку.

С уважением Голубев И Ф

Здравствуйте Уважаемые посетители и друзья моего сайта!

Начали делать защиту днища и баллонов надувных лодок

из специальной рифлёной ПВХ-ленты шириной 235 мм.

Цена- от 900 руб за 1 погонный метр вместе с работой.

Посмотрите на фото ПВХ-ленту и пример защиты баллонов.

С уважением Голубев И Ф

Здравствуйте уважаемые друзья и гости моего сайта!

Сегодня у нас ремонт  надувной лодки Нордбот.

Владелец  жалуется на  утечку воздуха из правого кормового баллона                         ( кстати лодка имеет пять отсеков- это хорошо)

Провели диагностику и нашли место утечки- это место соединения транца, баллона и днища изнутри лодки. В этом случае метод ремонта уже многократно опробован- это технологический разрез длиной около 30 см снизу от привального бруса.

Следов повреждения в  этом месте я не обнаружил, зато обнаружил заводской брак- это местная непроклейка  внутреннего бинта продольного шва баллона, где и была утечка.  Это видно на фото.

Обезжирил ацетоном место непроклейки, нанёс клей, подождал и приклеил бинт на место. Хорошо прикатал роликом и промял косточкой.

Раз уж вскрыл баллон- то поставил и заплату на место соединения транца, баллона и днища.

Заклеил технологический разрез изнутри баллона, через сутки проверил- всё нормально  и закрыл тезнологический разрез снаружи.

Вот и всё ремонт надувной лодки Нордбот окончен.

Все рецепты и тонкости работы вы найдёте в Закрытой зоне моего сайта.

Здравствуйте . уважаемые друзья и гости моего сайта!

Интересные у меня читатели!  Самое вкусное я спрятал в Закрытую рубрику сайта, сделал платный доступ за смешные деньги для поддержания сайта ( оплата хостинга и домена), но народ почему то не хочет получить доступ к некоторым секретам .

Все ждут халявы!  Этой халявы в интернете пруд пруди! И все думают, что мол ничего нового в моей закрытой рубрике нет.  Думайте как хотите.

Сегодня совет на халяву!

На носу весна, народ  начал доставать лодки с зимнего хранения. Ну и пошли теже проблемы , что и год и два и десять назад- это повреждения крысами и гнилые транцы.

Про крыс уже написано достаточно и у меня на сайте.  А вот про транцы давайте дам совет .

Главный враг транца на надувной лодке- вода. А вода поступает в транец  через сливной клапан.  Сливные клапана на лодках ставятся на герметик, но это не защищает транец от воды.

Так вот совет для новых лодок: снимите сливной клапан, удалите остатки герметика ( если он есть- часто нету) и пару раз пропитайте фанеру внутри отверстия под клапан любой пропиткой для дерева- Пинотекс, Биотекс и тп. Пропитайте именно пару раз с выдержкой в сутки. Затем установите клапан на место с полиуретановым  герметиком. Силикон не используйте.

С уважением .Голубев Игорь Фёдорович